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會員動態|聯美控股:氫能將在“雙碳”目標下扮演重要角色

發布者:CHIC | 日期:2021-08-02 | 來源:聯美控股官微 | 閱讀:120

伴隨著碳中和成為全球共識,“零碳”成為時下最熱門的詞匯之一。因生產過程不產生額外的碳排放,利用光伏等綠色可再生能源電力制取零碳的“綠氫”,愈發受到各界的關注。

路透社曾在去年12月份的報道中指出,2020年,“綠氫”成為多國首選的未來綠色燃料,年內全球宣布的“綠氫”項目總金額超過1500億美元。今年以來,中石化等各大央企及能源領域頭部企業紛紛搶灘部署氫能產業鏈。在全國碳交易開市首日,國資委發布消息稱,已有三分之一的央企布局氫能。

“在雙碳大背景下,氫能憑借其零碳循環的優勢,自然而然成為各個企業關注的焦點。從能源系統未來的發展來看,氫能將在雙碳目標的實現中扮演重要的角色?!甭撁揽毓桑?00167.SH)總工程師武海濱對財經網這樣表示。

據武海濱介紹,氫能日益成為一個必選項,無論是交通運輸領域替代公用事業車輛、卡車、工程車等,還是能源領域燃料電池成為分布式發電的主角,甚至在儲能領域成為一個更加的選項,氫能市場蘊藏著萬億甚至十幾萬億的一個巨大市場規模。

而據中國氫能聯盟預測,到2050年,氫能在中國終端能源體系中的占比將至少達到10%,產業鏈年產值約12萬億元,成為經濟發展新的增長極。中國氫能聯盟專家委員會主任、同濟大學教授余卓平則表示,到2060年,氫能產業發展約能減少15億噸二氧化碳排放,對碳中和貢獻率約13%。

面對萬億市場蛋糕與清晰可見的藍海市場,作為清潔供熱的頭部企業,聯美控股也快步邁入氫能賽道。繼打造獨立氫能事業部后,7月15日,聯美控股與上海長三角氫能科技研究院簽署戰略合作協議,探索和實踐氫燃料熱電聯產場景應用,并開展技術合作及引進。

談及此次動作背后,武海濱表示,聯美控股在綜合能源系統集成、資金實力、人才儲備等方面具備優勢,同時項目覆蓋面較廣,為氫能利用的發展可以提供充分的業務場景。

仍需注意的是,當前氫能產業仍存在技術、成本、規?;瘧脠鼍叭狈Φ确矫娴碾y題,產業鏈完善還需要時間?!皻淠芾玫囊幏?、標準,氫安全性問題等,還需要給出更明確的規定?!蔽浜I說道。

根據規劃,在氫能產業領域,聯美控股未來將重點關注上游綠氫制取及下游燃料電池應用相關的核心裝備,推進氫能裝備的規?;a。同時,以氫燃料電池熱電聯產、氫能源儲能為主要應用場景,積極探索系統集成、建設運營及商業模式,實現氫能在能源領域的商業化應用,構建無碳循環,為“碳達峰”、“碳中和”國家戰略目標的實現提供系統化解決方案。

最后,武海濱對財經網描繪出氫能與供熱在未來實現“夢幻聯動”的場景?!皻淙剂想姵責犭娐摦a是未來逐步應用的技術,隨著燃料電池性能的進一步提高和價格的進一步下降,其在供熱領域的經濟性將逐步顯現,加上其固有的無碳能源特性,必然會在未來成為城市供熱的主力軍?!?/p>



訪談實錄:

財經網:近期,國務院新聞辦公室在新聞發布會上表示,目前超過三分之一的中央企業布局氫能產業。央企大力布局氫能背后的產業邏輯是什么?

武海濱:在雙碳大背景下,各個企業都在尋找無碳的能源解決方案,氫能憑借其零碳循環的優勢,自然而然成為各個企業關注的焦點。從技術上看,氫能相關的各種技術,尤其是上游的制氫技術,中游的儲氫技術,以及應用端的燃料電池技術最近幾年都有比較明顯的進步,這也為氫能產業化奠定了堅實的基礎。因此,從能源系統未來的發展來看,氫能將在雙碳目標的實現中扮演重要的角色。各個企業未雨綢繆,紛紛布局氫能產業鏈,也是為了在將來的市場和技術競爭中處于有利的地位。

財經網:公司認為在“雙碳”目標之下,發展氫能是可選項還是必選項?未來會逐步釋放多少市場價值?

武海濱:現在來看,氫能選項日益成為一個必選項。整個氫能產業鏈涉及到氫能核心裝備的研發與制造,在交通運輸領域替代公用事業車輛、卡車、工程車等,在能源領域燃料電池成為分布式發電的主角,在儲能領域氫儲能成為一個更佳的選項等,所有這些所帶來的是對傳統能源體系的一個替換和顛覆,其市場潛力逐步釋放,未來可達到萬億甚至十幾萬億的一個巨大市場規模。

財經網:繼成立氫能事業部后,近日聯美控股與上海長三角氫能科技研究院簽署戰略合作協議,積極探索氫燃料熱電聯產場景應用。與此同時,公司與華為在智慧供熱方面達成合作。請問,氫能在供熱領域有多大市場?聯美控股在布局氫能產業鏈方面有哪些優勢?

武海濱:聯美控股與華為的合作是瞄準現在已有系統的進一步優化管理、節能降耗,目前聯美控股集中供熱項目的能耗以及二氧化碳排放量在行業中處于技術領先地位。隨著數字化的進步,我們認為人工智能、大數據等現代技術手段與我們已有的精細化管理相結合,會進一步釋放即有項目的節能潛力和減排潛力,切實為碳達峰做出我們自己的貢獻。

氫燃料電池熱電聯產是未來逐步應用的技術,隨著燃料電池性能的進一步提高和價格的進一步下降,其在供熱領域的經濟性將逐步顯現,加上其固有的無碳能源特性,必然會在未來成為城市供熱的主力軍。聯美控股作為綜合能源領域的龍頭企業,在綜合能源系統集成、規劃設計、建設運營等方面有著強大的技術與商務能力;既有業務高速發展,具備雄厚的資金實力;聚集行業內優秀技術人才,具備優越的技術轉化能力;項目覆蓋面寬,為氫能利用的發展可以提供充分的業務場景;加之聯美控股在決策上的及時準確,管理上的精細高效,所有這些集合在一起保障了聯美控股在氫產業鏈布局上的獨特優勢。

財經網:據了解,公司未來擬積極布局包括氫氣存儲及末端加氫站的建設運營等氫能產業鏈。公司為何介入該領域?布局加氫站與公司當前的業務是否具有較高的協同性?

武海濱:由于聯美控股在綜合能源領域所具有的品牌影響力,已有多家氫能企業邀請聯美控股在加氫站及氫能存儲等領域合作,共同開發目標市場,對于這些項目,公司內部正在進行投資評價,具體合作方式尚未決定。加氫站作為城市氫能源系統的基礎設施,不僅可以為氫能源汽車加氫,未來也是氫分布式能源系統的能源供應節點,與未來氫能源系統的協同性較強。其次,加氫站未來可以作為氫分布式能源系統的建設站點,輻射周邊區域,實現城市能源的無碳升級。

財經網:當前,氫能產業商業化面臨的主要問題和挑戰是什么?公司有何建議及呼吁?

武海濱:氫能產業化所面臨的主要問題有三點:

政策方面的支持,在宏觀政策上國家已經把氫能作為未來發展的重要戰略方向,給予大力支持,但在一些微觀政策上,比如氫能利用的規范、標準,氫安全性問題等,還需要給出更明確的規定;目前氫燃料電池熱電聯產總體投資較大,收益較差,但為了未來的應用不得不建設示范項目,探索相關技術和商務解決方案,持續投入,企業壓力較大,希望政府能夠在相關財政方面給予支持。

關鍵技術環節需要突破,盡管我國氫能源產業鏈相關技術有了長足的進步,但與國外先進技術相比仍有一定差距,一些新技術距離應用尚有距離,整個產業鏈的完善還需要時間。

應用場景的拓展和成熟尚需時日,氫能源的商業化需要更多的應用場景來支撐,這不僅需要較大的啟動資金,更需要人們思想觀念的轉變,尤其是對氫安全性的過度關注。

財經網:在氫能產業領域,聯美控股未來想要打造一個怎樣的企業標簽?

武海濱:聯美控股是一家以科技創新為動力的綜合能源智慧運營商。在氫能產業領域,我們將以氫能產業鏈關鍵裝備的國產化為基礎,聯美控股將重點關注上游綠氫制取及下游燃料電池應用相關的核心裝備,推進氫能裝備的規?;a,實現核心裝備的獨立自主;以氫燃料電池熱電聯產、氫能源儲能為主要應用場景,積極探索系統集成、建設運營及商業模式,實現氫能在能源領域的商業化應用,構建無碳循環,為“碳達峰”、“碳中和”國家戰略目標的實現提供系統化解決方案。氫能裝備的國產化是實現氫能綜合利用的基礎,氫燃料電池熱電聯產及氫能源儲能是應用的目標和發展的牽引,三者相輔相成,共同構建聯美的氫能產業體系。



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